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四輪一帶-四輪一帶 市場-中特工程機械：

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適用機型 PC200 PC400 神鋼 SK200

日立 EX230

日立 EX330 現(xiàn)代 R210 現(xiàn)代 R305 現(xiàn)代 R375 日立 ZX200-3

A,、輪體磨損。出現(xiàn)這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時的硬度較低,，耐磨性不足,；B、漏油,。支重輪軸通過軸套一直在旋轉(zhuǎn),，輪體內(nèi)要加油來潤滑，但如果說密封圈不好的話,，很容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象,，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下，很容易磨損,，造成產(chǎn)品無法進行使用,。漏油原因有分好幾種：1浮動油封不合格 2.產(chǎn)品軸套圓形度不夠 3.支軸光澤度不夠 4.齒輪油不達標(biāo) 5.加工尺寸公差問題等等 都會造成支重輪漏油的情況。

國內(nèi)廠家生產(chǎn)的支重輪問題1.鋼材標(biāo)號很多未達標(biāo),，熱處理工藝未能很好發(fā)揮,。2.市場競爭，產(chǎn)品幾個重要結(jié)構(gòu)發(fā)生偷工減料 如輪體圓徑減小,、支軸變細,、銅套長度縮短等等.輪體圓徑的減小 變成輪子線速度加快，軸套承受的摩擦越多,。支軸變細道理也是一樣,，同樣承受撞擊的力度也會不夠，照成軸變形或者斷掉,。 銅套起到摩擦作用,，銅層必須經(jīng)過滾扎后才不易脫落，正常得0.35mm以上銅層才達標(biāo),，減少銅套長度支重輪的意義也就失去了作用,，減少長度等同于減少受力面積,。所以解決產(chǎn)品這幾樣缺點,，國內(nèi)產(chǎn)品相對國外產(chǎn)品的優(yōu)勢是非常大的。

中特重工~四輪一帶生產(chǎn)供應(yīng)商

支重輪的工藝流程包含有以下幾個步驟：

輪體：下料 →鍛造 →出車→熱處理→鉆油孔→電焊→精車→待組裝→壓銅套,。

側(cè)蓋：鍛造→粗精車→銑床加工→鉆安裝孔→倒角→鉆肖孔→打磨→待組裝,。

中軸：下料→粗車→熱處理→銑床→鉆肖孔-精磨→待組裝。

待上面的工序全部完成后來進行后的組裝流程操作,，具體操作如下：三大件清洗,，拋光→組裝→試壓→加油→試壓→打磨→噴漆→包裝→入庫。四輪一帶

履帶式機械對農(nóng)業(yè),、礦山,、鐵路,、公路、城鎮(zhèn)化建設(shè)等工程項目的順利實施起著巨大的作用,。履帶式機械小型化,、智能化、家用化,、工具化發(fā)展迅速,。主要分類有：農(nóng)業(yè)收割機、礦山鑿巖機,、潛孔鉆,、扒渣機、重型履帶吊車,、非開挖水平鉆機,、推土機、挖掘機,、旋挖鉆機,、攤鋪機、通井機等,。其底盤零部件是與其他配套件維修更換比較頻繁的易損零部件,。公司完全適銷對路以上機械裝機和維修市場。四輪一帶