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托鏈輪-中特工程-托鏈輪生產(chǎn)廠家：

挖掘機(jī)脫鏈，俗稱掉鏈子,，是指履帶脫離驅(qū)動(dòng)輪、支重輪,、引導(dǎo)輪,、和托鏈輪所構(gòu)成的軌道。由于挖掘機(jī)經(jīng)常在一些惡劣的環(huán)境下工作,，而履帶又是直接接觸地面的部件,，所以當(dāng)作業(yè)地面惡劣且操作不當(dāng)時(shí),，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致脫鏈。下面我們就來(lái)列舉幾個(gè)常見(jiàn)的原因,，并分析一下該如何避免掉鏈子,。

挖掘機(jī)掉鏈子的原因

造成履帶越軌的原因是多方面的，首先是外部原因,，過(guò)于崎嶇不平的路面會(huì)使履帶板受力嚴(yán)重失衡,，造成履帶脫離。其次,，駕駛員操作不當(dāng),，前進(jìn)和轉(zhuǎn)彎操作過(guò)于粗暴，也可能造成履帶脫軌,。除了上述兩個(gè)外部原因,，挖掘機(jī)底盤本身的故障也是不容忽視的原因。底盤常見(jiàn)的故障有：

1,、由于組成履帶軌道的幾組輪子的徑向平面不處在同一平面,，即軌道不齊，無(wú)法和履帶很好的契合,，導(dǎo)致履帶轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行不暢,，終造成履帶脫離軌道。

2,、履帶過(guò)松,，這一點(diǎn)很好理解，松垮的履帶在轉(zhuǎn)彎操作或地面不平時(shí)會(huì)有比較大的曠量,，履帶軌道不能起到很好的導(dǎo)向作用,，履帶脫軌也就在所難免了。

3,、由于護(hù)鏈板過(guò)度磨損,，護(hù)鏈板不能很好的對(duì)履帶進(jìn)行限位，履帶板擺動(dòng)過(guò)大,，造成脫鏈,。

如何避免掉鏈子

既然了解了履帶越軌的原因，那么我們就可以對(duì)癥下藥,，及時(shí)避免脫鏈的發(fā)生,，那么該如何避免呢？

1,、在地面惡劣的工地操作或轉(zhuǎn)彎時(shí),，如發(fā)現(xiàn)履帶有初步越軌的跡象，應(yīng)及時(shí)停止,，并將履帶頂起空轉(zhuǎn)幾圈,，讓履帶回歸正確的位置,。

2、對(duì)于驅(qū)動(dòng)輪,、支重輪,、引導(dǎo)輪、和托鏈輪的轉(zhuǎn)軸處應(yīng)經(jīng)常打黃油,，充分潤(rùn)滑,，避免過(guò)度磨損。

3,、引導(dǎo)輪可以前后移動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)履帶的松緊,，因此，平時(shí)對(duì)于引導(dǎo)輪應(yīng)格外保護(hù),，及時(shí)檢查張緊油缸是否正常工作,，油封是否漏油，如有損壞應(yīng)及時(shí)維修或更換,。

4,、檢查護(hù)鏈板是否有過(guò)度磨損或松動(dòng)現(xiàn)象，有的話及時(shí)維修或更換,。

5,、另外，經(jīng)常查看履帶內(nèi)是否卷入石塊,、泥土等異物,，有的話需及時(shí)清理。

鏈條采用先進(jìn)的機(jī)械加工技術(shù),，長(zhǎng)期提供小松卡特推土機(jī)鏈條,，適用機(jī)型：SD13 SD16 SD22 SD32。   公司主要生產(chǎn)各種推土機(jī),、挖掘機(jī)的關(guān)鍵零部件及各種型號(hào)的支重輪,、引導(dǎo)輪、托鏈輪的總成及配件（軸,、軸套合件,、內(nèi)外蓋、軸瓦,、殼體）另外和國(guó)內(nèi)外多家企業(yè)合作,、生產(chǎn)球鐵、灰鐵鑄件及加工,，產(chǎn)品出口荷蘭,、日本、韓國(guó)、美國(guó),、德國(guó)。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種平壓平模切機(jī)叼紙排的鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu),，包括主動(dòng)軸,、主動(dòng)鏈輪、鏈條,、被動(dòng)軸,、被動(dòng)輪，所述主動(dòng)鏈輪套裝在主動(dòng)軸上,，所述被動(dòng)輪套裝在被動(dòng)軸,，所述鏈條咬合在主動(dòng)鏈輪和被動(dòng)輪上，位于所述鏈條上下層的底部均安裝有小托鏈輪,。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是：在鏈條傳動(dòng)時(shí)僅小托鏈輪或小托滑輪與鏈條接觸且隨之轉(zhuǎn)動(dòng),，從而大大減少了接觸面積，減少了摩擦力,，保證鏈條磨損小,，鏈條壽命可延長(zhǎng)50%左右，噪音可降低60%左右,，而且加工費(fèi)也可降低60%左右,。