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托鏈輪：托鏈輪用來防止履帶上部的下垂和履帶行走時(shí)的脫落。裝載機(jī)的托鏈輪一般都是懸臂安裝在履帶架上,。托鏈輪的結(jié)構(gòu)由軸,、端蓋、浮動(dòng)油封,、托輪體和滾動(dòng)軸承等主要零件組成,。托鏈輪位于履帶架上部，承受載荷比支重輪小,，污物不易侵入,，磨損也較少,。
托鏈輪的磨損：
托鏈輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。表現(xiàn)為：托鏈輪凸緣寬度的減??；托鏈輪滾道面外徑的減小,；托鏈輪凸緣外徑的減小,。
針對(duì)履帶式行走機(jī)構(gòu)的磨損情況，可采取以下措施：如果推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)在早期就出現(xiàn)明顯的磨損,，應(yīng)立即停止作業(yè)．檢查引導(dǎo)輪,、托鏈輪、支重輪,、驅(qū)動(dòng)輪中心與行走架縱向中心線的重合度,；
為了延長使用壽命，可將前后支重輪調(diào)換位置,，但必須保持單,、雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變；行走機(jī)構(gòu)各部件磨損至使用極限后,，對(duì)于引導(dǎo)輪,、托鏈輪、支重輪,、驅(qū)動(dòng)輪輪齒,、履刺、鏈軌節(jié)均可采用堆焊進(jìn)行修補(bǔ)或更換,；對(duì)于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長的情況,，可采取反轉(zhuǎn)鏈軌節(jié)加以補(bǔ)救或更換新的鏈軌節(jié)。
四輪一帶~托鏈輪作用
“四輪一帶”中的四輪指的是驅(qū)動(dòng)輪,，導(dǎo)向輪,，支重輪，托輪,，一帶指的是履帶,。它們直接關(guān)系到挖掘機(jī)的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘機(jī)制造成本的四分之一,。托鏈輪的作用是是向上托住履帶,，使履帶有一定的張緊度。
湖北中特工程機(jī)械有限公司的產(chǎn)品現(xiàn)已為二十余家主機(jī)廠的產(chǎn)品配套,。 公司一直遵循“質(zhì)量優(yōu)先,，客戶至上”的經(jīng)營理念。從產(chǎn)品設(shè)計(jì),、原材料采購,、產(chǎn)品加工工序,、檢驗(yàn)檢測(cè)、包裝驗(yàn)收,、售后服務(wù)等方面,，嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系實(shí)施。
中特工程公司擁有產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)中心,、質(zhì)量檢測(cè)中心,、計(jì)算機(jī)管理中心，堅(jiān)持以科技為先導(dǎo),、以質(zhì)量為核心,，以高素質(zhì)的員工隊(duì)伍為保證，向用戶提供滿意的合格產(chǎn)品和的服務(wù),。
中特工程公司的宗旨：質(zhì)量為先,，用戶至上，恪守信譽(yù),，熱忱服務(wù),；我們期待與您的合作！
在我廠近幾年的新產(chǎn)品開發(fā)中,，同步帶傳動(dòng)正以它傳動(dòng)平穩(wěn),、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單,、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機(jī)械傳動(dòng)中，并不斷替代鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng),，成為紡織機(jī)械中的一種新的傳動(dòng)形式,。根據(jù)同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺(tái)擋圈,，以限制同步帶在工作過程中的左右竄動(dòng),。
我廠在進(jìn)行同步帶輪擋圈的鉚合過程中，不斷摸索和革新,，在不增加任何設(shè)備的情況下．應(yīng)用旋壓工藝和技術(shù),，在普通臥式車床上使用旋壓工具對(duì)擋圈進(jìn)行旋壓鉚合，使其鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度都超過設(shè)計(jì)要求,。
一,、擋圈鉚臺(tái)的工藝過程
1．擋圈鉚合的現(xiàn)狀
一些同步帶輪廠目前所生產(chǎn)的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結(jié)合處鉚幾個(gè)點(diǎn)(通常是在圓周上的均布四點(diǎn)),，這樣幾點(diǎn)的鉚臺(tái),，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來固定擋圈，其牢固強(qiáng)度很難保證同步帶輪的工作可靠性,，鏈輪,，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合,，就更難保證鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度同步帶輪在使用過程中，鏈輪,，擋圈極易受同步帶側(cè)面的擠壓,，長時(shí)間的擠壓就會(huì)使擋圈很容易脫落，這種現(xiàn)象將嚴(yán)重影響同步帶輪的正常運(yùn)行和工作可靠性,。
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